03 Октября 2023 / 09:24 EN

    Как Россия и Иран будут строить Решт-Астара?

    В Москве рассказали подробности готовящегося строительства участка Решт-Астара. После завершения этой железной дороги МТК Север-Юг будет полностью готов к использованию.

    Детали строительства участка железнодорожной дороги Решт-Астара, с созданием которого будет завершен и готов к эксплуатации МТК Север-Юг, рассказал глава Минтранса России Виталий Савельев.

    Министр уточнил, что работы РФ и ИРИ будут вести в целом совместно, однако некоторые моменты будут все же разделяться.

    "Строительные материалы, которые явно существенно дешевле в Иране, например, цемент, песок гравий, будет браться с территории Ирана. Более сложные изделия, основная составляющая объема финансирования - пойдет российским компаниям. Это рельсы, железобетонные изделия, вагоны, локомотивы, оборудование автоматики, сигнализации и т. д."

    — Виталий Савельев

    По его словам, идет активный поиск компаний, готовых участвовать в реализации проекта.

    Колея участка Решт-Астара

    Глава Минтранса также рассказал и о том, какой будет колея на участке. По словам Савельева, было решено сделать ее совмещенной.

    "Мы начинаем с колеи 1435, но мы будем строить совмещенную колею, которая позволит при необходимости расширения объема перевозки положить еще один рельс (для 1520 - ред.)"

    — Виталий Савельев

    Мария Новоселова/ "Вестник Кавказа"

    Генконтракт

    Министр прокомментировал и связанную с документами сторону строительства. Генконтракт между Москвой и Тегераном, отметил он, планируется подготовить в ближайшие несколько месяцев.

    Савельев подчеркнул, что основные моменты уже согласованы - это было сделано во время визита в Иран. Затем последует обмен письма и информацией о компаниях-участницах проекта с обеих сторон.

    Глава ведомства добавил, что средства на строительство уже выделены. Поэтому стороны активно готовятся к его реализации.

    Почему дорогу в Иране строит Россия? 

    Заведующая сектором Ирана Центра изучения стран Ближнего и Среднего Востока Института востоковедения РАН Нина Мамедова в беседе с корреспондентом "Вестника Кавказа" выразила уверенность в том, что именно участие России позволит гарантированно завершить строительство участка Решт-Астара проекта "Север-Юг". 

    "Если Россия выполнит обещанное, то дорога, конечно, будет. Участок Решт-Астара очень сложный с географической точки зрения. Потому его так долго не могла достроить иранская сторона, что это технологически тяжело, а не потому только, что не хватало финансирования. Если наши компании готовы предоставить необходимые технологии, то они внесут огромный вклад в завершение магистрали "Север-Юг"", - сказала она. 

    "Конечно, и нам, и Ирану Международный транспортный коридор "Север-Юг" необходим. Он очень много лет не мог состыковаться из-за этого небольшого участка Решт-Астара. Все-таки западное побережье Каспийского моря имеет большее значение для функционирования МТК, и построенный маршрут будет способствовать увеличению грузооборота", - добавила Нина Мамедова. 

    Россия будет обслуживать "Север-Юг" в Иране 

    Экономист обратила внимание, что одним строительством дороги участие российских компаний в запуске "Север-Юга" на территории Ирана не закончится. "Завершение Международного транспортного коридора как единого транспортного комплекса создаст основу для долгосрочного сотрудничества. Для Ирана, даже в случае улучшений его отношений с Западом вплоть до отмены санкций, "Север-Юг" будет создавать стратегический интерес в поддержании постоянного грузопотока через Россию и Азербайджан", - отметила она. 

    "Это будет выгодно и нам, и Азербайджану, и Ирану. Тем более что МТК даст возможность Ирану использовать этот путь для торговли с западными странами. Он же по первоначальному проекту предположительно доходил не только до Санкт-Петербурга, но и до Финляндии. "Север-Юг" позволит подключить к глобальным грузопотокам грузы из Северной Европы", - заключила Нина Мамедова.

     

    Источник - vesnikkavkaza.ru


    #IRAN
    #RUSSIA
    #POLITICS
    #DIPLOMACY
    #SECURITY
    #ECONOMY
    #RUSSIAN
    #MINISTRY
    #OF
    #TRANSPORT

    23 Мая 2023 / 14:28





Последние новости

    «Сегодня мы можем вступить в эпоху мира на Южном Кавказе» - Ильхам Алиев

    02 Октября 2023 / 13:34

    5 лет без легендарного шансонье. В мире сегодня вспоминают Шарля Азнавура

    02 Октября 2023 / 13:26

    Франсуа Олланд: Отказ от Армении был бы позором для Франции и постыдным для Европы

    02 Октября 2023 / 13:22

    Навасардян: Посредничество России не может привести армяно-азербайджанские переговоры в мирную гавань

    02 Октября 2023 / 11:15

    В Евлахе проходит встреча представителей Нагорного Карабаха и Азербайджана

    29 Сентября 2023 / 14:57

    Нападет ли Азербайджан на Армению ради «коридора»? Мнение Кавано

    29 Сентября 2023 / 13:37

    Зангезурский коридор и геополитические реалии

    29 Сентября 2023 / 13:30

    Республика Арцах прекращает свое существование с 1 января 2024 года. Указ

    29 Сентября 2023 / 13:22

    В Азербайджане Рубена Варданяна обвинили в «финансирование терроризма»

    28 Сентября 2023 / 18:59

    Азербайджанцы и армяне встретились в Ходжалы ФОТО

    25 Сентября 2023 / 13:28

    Пашинян и Алиев проведут встречу 5 октября в Гранаде

    25 Сентября 2023 / 11:10

    Спикер парламента намекнул на возможность подписания мирного договора между Ереваном и Баку

    25 Сентября 2023 / 10:54

    Акции неповиновения в Ереване – в фотографиях

    25 Сентября 2023 / 10:49

    Встреча в Евлахе завершилась /ОБНОВЛЕНО/

    21 Сентября 2023 / 13:24

    В Степанакерте полиция проводит усиленную работу

    21 Сентября 2023 / 10:50

Все новости