Как Россия и Иран будут строить Решт-Астара?
Детали строительства участка железнодорожной дороги Решт-Астара, с созданием которого будет завершен и готов к эксплуатации МТК Север-Юг, рассказал глава Минтранса России Виталий Савельев.
Министр уточнил, что работы РФ и ИРИ будут вести в целом совместно, однако некоторые моменты будут все же разделяться.
"Строительные материалы, которые явно существенно дешевле в Иране, например, цемент, песок гравий, будет браться с территории Ирана. Более сложные изделия, основная составляющая объема финансирования - пойдет российским компаниям. Это рельсы, железобетонные изделия, вагоны, локомотивы, оборудование автоматики, сигнализации и т. д."
— Виталий Савельев
По его словам, идет активный поиск компаний, готовых участвовать в реализации проекта.
Колея участка Решт-Астара
Глава Минтранса также рассказал и о том, какой будет колея на участке. По словам Савельева, было решено сделать ее совмещенной.
"Мы начинаем с колеи 1435, но мы будем строить совмещенную колею, которая позволит при необходимости расширения объема перевозки положить еще один рельс (для 1520 - ред.)"
— Виталий Савельев

Генконтракт
Министр прокомментировал и связанную с документами сторону строительства. Генконтракт между Москвой и Тегераном, отметил он, планируется подготовить в ближайшие несколько месяцев.
Савельев подчеркнул, что основные моменты уже согласованы - это было сделано во время визита в Иран. Затем последует обмен письма и информацией о компаниях-участницах проекта с обеих сторон.
Глава ведомства добавил, что средства на строительство уже выделены. Поэтому стороны активно готовятся к его реализации.
Почему дорогу в Иране строит Россия?
Заведующая сектором Ирана Центра изучения стран Ближнего и Среднего Востока Института востоковедения РАН Нина Мамедова в беседе с корреспондентом "Вестника Кавказа" выразила уверенность в том, что именно участие России позволит гарантированно завершить строительство участка Решт-Астара проекта "Север-Юг".
"Если Россия выполнит обещанное, то дорога, конечно, будет. Участок Решт-Астара очень сложный с географической точки зрения. Потому его так долго не могла достроить иранская сторона, что это технологически тяжело, а не потому только, что не хватало финансирования. Если наши компании готовы предоставить необходимые технологии, то они внесут огромный вклад в завершение магистрали "Север-Юг"", - сказала она.
"Конечно, и нам, и Ирану Международный транспортный коридор "Север-Юг" необходим. Он очень много лет не мог состыковаться из-за этого небольшого участка Решт-Астара. Все-таки западное побережье Каспийского моря имеет большее значение для функционирования МТК, и построенный маршрут будет способствовать увеличению грузооборота", - добавила Нина Мамедова.
Россия будет обслуживать "Север-Юг" в Иране
Экономист обратила внимание, что одним строительством дороги участие российских компаний в запуске "Север-Юга" на территории Ирана не закончится. "Завершение Международного транспортного коридора как единого транспортного комплекса создаст основу для долгосрочного сотрудничества. Для Ирана, даже в случае улучшений его отношений с Западом вплоть до отмены санкций, "Север-Юг" будет создавать стратегический интерес в поддержании постоянного грузопотока через Россию и Азербайджан", - отметила она.
"Это будет выгодно и нам, и Азербайджану, и Ирану. Тем более что МТК даст возможность Ирану использовать этот путь для торговли с западными странами. Он же по первоначальному проекту предположительно доходил не только до Санкт-Петербурга, но и до Финляндии. "Север-Юг" позволит подключить к глобальным грузопотокам грузы из Северной Европы", - заключила Нина Мамедова.
Источник - vesnikkavkaza.ru


«Сегодня мы можем вступить в эпоху мира на Южном Кавказе» - Ильхам Алиев
02 Октября 2023 / 13:34
5 лет без легендарного шансонье. В мире сегодня вспоминают Шарля Азнавура
02 Октября 2023 / 13:26
Франсуа Олланд: Отказ от Армении был бы позором для Франции и постыдным для Европы
02 Октября 2023 / 13:22
Навасардян: Посредничество России не может привести армяно-азербайджанские переговоры в мирную гавань
02 Октября 2023 / 11:15
В Евлахе проходит встреча представителей Нагорного Карабаха и Азербайджана
29 Сентября 2023 / 14:57
Нападет ли Азербайджан на Армению ради «коридора»? Мнение Кавано
29 Сентября 2023 / 13:37
Зангезурский коридор и геополитические реалии
29 Сентября 2023 / 13:30
Республика Арцах прекращает свое существование с 1 января 2024 года. Указ
29 Сентября 2023 / 13:22
В Азербайджане Рубена Варданяна обвинили в «финансирование терроризма»
28 Сентября 2023 / 18:59
Азербайджанцы и армяне встретились в Ходжалы ФОТО
25 Сентября 2023 / 13:28
Пашинян и Алиев проведут встречу 5 октября в Гранаде
25 Сентября 2023 / 11:10
Спикер парламента намекнул на возможность подписания мирного договора между Ереваном и Баку
25 Сентября 2023 / 10:54
Акции неповиновения в Ереване – в фотографиях
25 Сентября 2023 / 10:49
Встреча в Евлахе завершилась /ОБНОВЛЕНО/
21 Сентября 2023 / 13:24
В Степанакерте полиция проводит усиленную работу
21 Сентября 2023 / 10:50