20 Октября 2021 / 06:36 EN

    Гела Васадзе: Строительство железнодорожного коридора Иран-Армения-Грузия крайне маловероятно

    С директором региональных программ Центра Стратегического Анализа GSAC Гела Васадзе беседовал Пламен Петров

    Куда на Ваш взгляд ведет процесс армяно-азербайджанского урегулирования – к новому витку напряженности или к миру и сотрудничеству?

    На сегодняшний день абсолютно очевидно, что конфликт перешел в конфронтационную фазу, причем очевидно и то, что на макроуровне это происходит под чутким руководством Москвы. На самом деле Москве для запуска конфронтационного сценария Кремлю вовсе не обязательно давать конкретные указания сети своих агентов влияния как в Ереване, так и в Баку. Вполне достаточно задать тренд, например для Еревана на то, что ситуация вскоре может измениться кардинальным образом и это создаст возможность реванша за 44-дневную войну.  А в качестве сценария предложить сценарий событий 2008 года в Грузии. Насколько реален этот сценарий не имеет никакого значения. Люди так устроены, что хотят верить в “лучшее”. И вот уже Ереван становится все менее и менее уступчивым по вопросу о транспортных коридорах, Баку начинает давить, используя имеющийся у него арсенал средств. В итоге мы имеем дело с саморазвивающейся конфликтной моделью поведения сторон.

    В этих условиях Москве гораздо проще институционализировать свои интересы как в Армении, так и в Азербайджане. Решается вопрос послевоенного устройства Кавказа, причем не важно на какое время. Ведь у Москвы всегда остается набор инструментов влияния и давления. Многие вопросы могли бы снять прямые, двусторонние переговоры между Азербайджаном и Арменией. Но это именно то, чего не хочет допускать Москва. Формат переговоров с участием ещё одного игрока, присутствующего на земле, речь идет о Турции, Москву тоже категорически не устраивает. А вот формат сопредседателей Минской группы устраивает вполне. В этом формате РФ может без всяких проблем прикрываться мнением Вашингтона и Парижа, которые не присутствуют на земле и для которых данный кейс явно не является приоритетным.

    То, что происходит сегодня, я бы назвал установлением правил игры, выгодных Москве, через создание конфликтных ситуаций. Так что до сотрудничества ещё явно далеко.

     

    Насколько перспективные новые логистические, транзитные и экономические проекты с участием региональных стран и могут ли они принести устойчивую стабильность в регионе? Будет ли построена железная дорога и автомагистраль чрез т. наз. Зангезурский/Мегринский коридор и реалистично ли ожидать появления нового транспортного коридора Иран-Армения-Грузия?

    А вот это очень хороший вопрос. С одной стороны, конечно, перспектива открытия транспортных коммуникаций может быть мощным стимулом для установления мира и стабильности в регионе. Однако в нашем случае, данная перспектива сама по себе является инструментом для разжигания конфликта. Судите сами, пункт 9 заявления о прекращении огня выглядит следующим образом - Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России. По согласованию Сторон будет обеспечено строительство новых транспортных коммуникаций, связывающих Нахичеванскую Автономную Республику с западными районами Азербайджана. И тут как обычно дьявол в деталях. Армения взяла на себя обязательство гарантировать  безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Но когда должно быть выполнено это обязательство? Руководство Армении считает, что Азербайджан должен открыть железнодорожное сообщение Армении с Россией через Грузию и Азербайджан сразу после подписания соглашения. Руководство Азербайджана считает, что готово сделать это только после того, как будет открыто сообщение с Нахичеванской АР. А тут есть вопросы по таможенному досмотру автомобилей, которые въезжают на территорию Армении. Азербайджан против такого досмотра, так как граждане едут из Азербайджана в Азербайджан.

    В итоге мы имеем конфронтацию, войну топонимов, контроль и взимание платы с автомобилей, проезжающих по территории Азербайджана по дороге Горис - Капан. Азербайджан заявляет о готовности взять под контроль и Лачинский коридор, что вряд ли допустит Россия. Можно было бы избежать этой ситуации? Можно, но для этого нужны двусторонние переговоры, не на самом высоком уровне, кстати.

    А что касается коридора Иран - Армения - Грузия - Россия, для автомобильного транспорта этот коридор есть и он сейчас серьезно модернизируется. Строительство железной дороги в этом направлении очень дорого, по некоторым оценкам 3,5 миллиарда долларов. Поэтому крайне маловероятно.

    Мечта об Общекавказком доме уходит своими корнями в начало ХХ века. Насколько этот проект реален в наши дни?

    Необходимо помнить с чем была связана эта Мечта. Кавказ сто лет назад представлял собой этническую чересполосицу. Поэтому предлагалась государственная организация по швейцарской модели - национальные кантоны. Сегодня в регионе три национальных государства, поэтому применима модель схожая с ЕС. И то в отдаленной перспективе.

     


    #RUSSIA
    #AZERBAIJAN
    #ARMENIA
    #CAUCASUS
    #REGION
    #DIPLOMACY
    #INTERVIEW

    24 Сентября 2021 / 09:53





Последние новости

    Игорь Семиволос: На Южном Кавказе Иран ведет себя как слон в посудной лавке

    19 Октября 2021 / 14:32

    Сергей Лавров: Россия согласна с Турцией - Совбез ООН нужно реформировать

    19 Октября 2021 / 14:30

    Глава Крыма ушел в отпуск

    19 Октября 2021 / 14:05

    «Паст»: В ходе московского визита Пашинян провел также ряд закулисных встреч

    19 Октября 2021 / 10:40

    Почему армянские политики не хотят интеграции Южного Кавказа

    19 Октября 2021 / 09:28

    Спецпредставитель ЕС на Южном Кавказе посетит Армению, Азербайджан и Грузию

    18 Октября 2021 / 14:19

    Армения не спешит открывать коммуникации

    18 Октября 2021 / 14:14

    Армянская АЭС подключена к энергосистеме Армении

    18 Октября 2021 / 10:04

    В Гюмри победу на выборах в ОМС одержал блок «Баласанян»

    18 Октября 2021 / 10:01

    Ильхам Алиев - СНГ: карабахский конфликт остался в прошлом

    15 Октября 2021 / 15:41

    Купит ли Турция американские F-16?

    15 Октября 2021 / 10:15

    «Грапарак»: В парламенте ожидаются бурные обсуждения

    15 Октября 2021 / 10:00

    Главы МИД России, Азербайджана и Армении встретились в Минске

    15 Октября 2021 / 08:02

    США готовы расширить ядерную сделку с Ираном

    14 Октября 2021 / 09:08

    Патриарх Кирилл: Совместное проживание - единственное будущее для армян и азербайджанцев

    14 Октября 2021 / 09:05

Все новости